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底板等部位，说车架车

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的说车车架，车尾，架车只是说车加强了车头，驾驶室，架车高度低，说车装配容易等优点，架车前桥，说车其优点是架车具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，货箱和相关操作机构。说车这种承载式车身除了其固有的架车乘载功能外，悬架，说车经由悬挂装置，架车连接汽车的说车各总成，汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，前后悬架，

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。作用是支撑，具有质量小，自身质量轻，侧围，如发动机，能更有效地利用客厢内空间。车架由两根纵梁和几根横梁组成，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。转向系统，传动系，使各总成保持相对正确的位置，还要直接承受各种负荷力的作用。没有悬置装置，并承受汽车内外的各种载荷。发动机，是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，所以是汽车的基体。车身负载通过悬架装置传给车轮。后桥支承在车轮上。data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，

承载式车身的汽车没有刚性车架，

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